Bien chère LGV !

En pleine déroute financière, peut-on encore dépenser plus de 1 milliard d'Euros pour un tronçon Bayonne-frontière inutile ?

Face à la facture qu'on leur présente, les élus du Pays basque devraient réfléchir. On leur afirme que cette LGV est indispensable parce que la SNCF a prévu une forte augmentation du fret, à l'horizon 2020. Or, comme tous les ans, la SNCF est loin de ses prévisions. Elle avait prévu que sa branche fret serait à l'équilibre cette année. Et comme tous les ans, elle sera déficitaire : 300 millions cette année, après 200 millions l'an dernier, 267 en 2006 ou encore 450 en 2003.

Cela fait plus de 20 ans que cela dure. Sa part du transport marchandise est devenue marginale. Elle est tombée de 60% à 4% du marché.

Comment croire aux prévisions de la SNCF pour 2020 quand elle est incapable de réaliser celles qu'elle fait d'une année sur l'autre ?