la fiabilite des propos de rff

RFF Aquitaine vient de publier une plaquette sur le fret ferroviaire en Aquitaine et son développement attendu grâce au Grand Projet du Sud-Ouest (dont fait partie le projet de LGV basque). Ils y mettent en avant les retombées attendues de ce projet sur...

Quelques soient les tracés, il semble que la concertation ne soit pas la qualité première de RFF. Les habitants de la région toulousaine ne font pas exception à la règle. Là-bas, un tracé qui pourrait suivre l’autoroute mais va couper des vignobles ou...

La construction d'une nouvelle ligne est justifiée par les prévisions de trafic de fret . Nous ne cessons de répéter qu'elles sont impossibles à établir à une telle échéance (La SNCF et RFF se trompent dans leurs prévisions d'une année sur l'autre ; alors...

Pour inciter les Collectivités territoriales à cofinancer ses projets, RFF donne en exemple la LGV Est-européenne. Il cite abondamment cet exemple dans le dossier qu'il a soumis au Débat Public : les régions Ile de France, Champagne Ardennes, Lorraine...

En pleine déroute financière, peut-on encore dépenser plus de 1 milliard d'Euros pour un tronçon Bayonne-frontière inutile ? Face à la facture qu'on leur présente, les élus du Pays basque devraient réfléchir. On leur afirme que cette LGV est indispensable...

Le Débat sur la LGV ne pourrait plus se dérouler aujourd’hui comme il s’est déroulé l’an dernier ! La Cour des Comptes a sévèrement critiqué la manière « dont on développe de nouvelles LGV et les grands projets d’investissement dont le financement n’est...

Pour la première fois depuis la nationalistation de la SNCF en 1938, l’Etat va toucher des dividendes : 131 millions d’Euros. On devrait s’en réjouir. Sauf que dans le même temps, l’entreprise publique aura reçu de l’Etat des subventions et des contributions...