La mobilisation continue

Après l'énorme succès de la réunion publique de Saint Pierre d'Irube, les municipalités s'organisent. Comme à Arbonne, le 7 avril. La réunion d'information avait pour objectif de mieux faire comprendre aux habitants de la commune, ce dossier compliqué. Notamment, pourquoi RFF prétend que la ligne actuelle est "saturée."

Marie-Josée Mialocq, le maire d'Arbonne, a donc démontré que le dossier de RFF reposait sur  des chiffres erronés. La ligne n'est pas saturée. Et le fret ne va pas passer de 2 millions de tonnes par an à 20 millions dans la prochaine décennie !

Jacques Saint Martin, au nom du Cercle de Burrunz, est revenu sur les derniers rapports - consternants pour RFF et la SNCF - de la Cour des Compte, du Conseil d'Analyse Economique et de la Commission des Finances. Le Cercle avait attiré l'attention des conseillers de la Cabab sur ce point, en janvier dernier dans une lettre.

Présent dans la salle, Victor Pachon du CADE, a expliqué pourquoi il ne fallait pas s'illusionner sur la possibilité de faire passer cette LGV par un tunnel - comme certains le laissent entendre.

Le maire d'Arbonne avait convié d'autres élus à venir s'exprimer. Etaient présent les maires d'Ahetze, Ascain, Bassussary, Biriatou, Guéthary, Hendaye, Urrugne. Michel Hiriart, président de la Communauté de Communes (CC) Sud Pays Basque, a expliqué pourquoi sa CC, avait décidé avec deux autres CC, de commander et financer une étude indépendante pour connaître les chiffres du traffic réel sur l'actuelle ligne. Car même ce simple état des lieux est encore à faire !