Les membres du Cercle de Burrunz s'opposent à la construction d'une LGV au Pays Basque
Le gouvernement a publié en novembre le projet de Schéma national des infrastructures de transport (SNIT). La ligne Bayonne-frontière y figure toujours, parmi les 4000 km des quelque 28 projets ferroviaires du SNIT, dont le montant total atteint plus...
Le journal Sud-Ouest nous a donné l'occasion de présenter nos arguments, aujourd'hui. En espérant que le bon sens prévaudra...
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Le président de la Sncf s'est exprimé le 26 mars dernier dans une longue interview au journal Le Monde. L'hebdomadaire Challenge, en donne u n bon résumé. Pour le patron de la SNCF, notre système va dans le mur. Mais surtout, Guillaume Pepy met en cause...
La ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux devrait entrer en service "à l'horizon de la fin 2016", au lieu de fin 2015-début 2016, reconnait le Ministère de l'Ecologie, en charge des transports. D'après le Figaro du 14 mars, le financement de ce tronçon...
La Communauté de Communes Nive Adour vient de publier une brochure reprenant les arguments qui incitent ses six communes (Lahonce, Mouguerre, Saint-Pierre d'Irube, Urcuit, Urt, Villefranque) à s'opposer au projet de LGV. On peut se la procurer en contactant...
C'est VINCI qui a emporté le contrat de concession de la LGV Tours-B ordeaux face aux autres majors du BTP, Bouygues, Eiffage, etc. Vinci a demandé la plus petite subvention publique (4 milliards "seulement" pour un projet qui coutera 7,8 milliards) C'est...
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La crise financière pourrait compliquer la réalisation de certains grands projets d'infrastructure, comme les futures LGV (lignes ferroviaires à grande vitesse). Ainsi RFF (Réseau Ferré de France) vient de reporter, pour cause de crise financière, la...
Le gouvernement a dessiné le 16 octobre 2008 la carte de la France ferroviaire de demain. En effet, il s'est engagé dans le cadre de la loi Grenelle 1 à contribuer, "à hauteur de 16 milliards d'euros", à la réalisation de 2.000 km de lignes ferroviaires...
Voici les financements demandés aux collectivités locales (donc aux contribuables) pour le financement de la LGV de Tours à Langon (40 km au sud de Bordeaux) avec ses prolongements vers Dax et Toulouse : Gironde 549 millions d'Euros Landes 133 millions...
