SNCF : vers l'impasse financière ?

Le président de la Sncf s'est exprimé le 26 mars dernier dans une longue interview au journal Le Monde. L'hebdomadaire Challenge, en donne un bon résumé. Pour le patron de la SNCF, notre système va dans le mur.

Mais surtout, Guillaume Pepy met en cause le système SNCF RFF pour demander une rallonge de un milliard d'euros alors que ces entreprises ne vivent déjà que de subventions (ce qui s'appelle "être pris à la gorge").

RFF a 27 milliards de dettes qu'il ne pourra jamais rembourser (son chiffre d'affaires réel est de 3 milliards environ).
La SNCF ne va pas mieux : la vente des billets couvre à peine ses frais de personnel et elle refuse les augmentations de péage que lui demande RFF (la SNCF qui est pratiquement le seul client de RFF).

En réalité le systéme dépend des subventions de l'Etat et des régions qui sont en difficultés, et pour longtemps sans doute .

Pepy se lance dans une fuite en avant "classique" dans les entreprises en perdition qui veulent "faire du chiffre" ou de la "cavalerie" pour rassurer leurs créanciers.

Il faudrait avoir le courage de reconnaitre que le train n'est adapté aux besoins des entreprises et des voyageurs que sur certaines lignes, et dans certaines conditions .

 
Tout le reste n'est que mauvaise littérature. Comme la nouvelle LGV au Pays basque par exemple !