Top articles
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Zones d'ombre
SNCF : trop de silences La SNCF et RFF ont abreuvé le Débat Public de chiffres et d’études. Mais sur leur situation propre, quelle discrétion ! Les promoteurs communiquent beaucoup sur les succès du TGV et sur les solutions miracles qui donnent à rêver...
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Qui est dans le Cercle et pourquoi
Notre Cercle est composé de chefs d’entreprises, cadres, ingénieurs, journalistes, préoccupé par le projet de construction au Pays basque d’une nouvelle voie ferrée dédiée en grande partie au fret. Burrunz est le nom d’un pont situé à Bidart. Il surplombe...
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Fret : la course à l'échalotte
Point de vue de Jacques Saint Martin, ancien président de la Chambre de Commerce de Bayonne Pays basque: La création d’une nouvelle ligne TGV au Pays basque est selon moi une entreprise aussi risquée qu’Eurotunnel. Le problème de ce dossier complexe est...
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Ascain et St-Pée mobilisées
Le Journal du Pays basque 24/09/2009 | Idoia ERASO Près de 500 personnes ont participé à la réunion publique de St-Pée-sur-Nivelle consacrée au tracé de la LGV en Labourd. Les maires d'Ascain et St-Pée-sur-Nivelle avaient réuni plusieurs experts et associations...
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Notre critique du rapport du CGEDD sur les GPSO
Le Cercle de Burrunz s’est intéressé au récent rapport du Conseil général de l’environnement et du développement durable (CGEDD) sur la réalisation des Grands Projets du Sud-Ouest. Publié en mai 2011, ce rapport avait été commandé par le ministère de...
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La communication a bon dos !
Jean Grenet, farouche partisan de la LGV, réagit aux attaques de plus en plus virulentes que subit le projet de LGV. Pour le maire de Bayonne, tout serait une question de "communication". La région et les élus favorables à cette nouvelle ligne ne feraient...
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Cantonales : les politiques se positionnent
Cet extrait d'article paru dans le Journal du Pays Basque passe en revue les positions de candidats sur un canton, concernant la LGV : BAYONNE-EST : LGV, IKEA, LES CANDIDATS PRENNENT POSITION 26/02/2011 Pierre MAILHARIN L’enjeu de la LGV, transversal...
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En attendant le nouveau sous-préfet...
Bayonne et le Pays basque ont vu défiler de nombreux sous-préfets depuis les années cinquante mais peu auront laissé un souvenir aussi sympathique que Monsieur Morvan : son ascendance bretonne, peut-etre? Le Cercle de Burrunz a particulièrement apprécié...
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L'imposture du ferroutage
Ferroutage ou meroutage ? Le ferroutage est peut-être une solution d’avenir. Mais avant de lancer une nouvelle ligne encore faudrait-il démontrer que la ligne actuelle séduit les entreprises. Pour l’heure, on ne se bouscule pas ! Si le meroutage paraît...
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Drôle d’OFNI !
Le SAAD (Service Annexe d’Amortissement de la Dette) a été créé en 1991. Il a pour vocation d’isoler une part de la dette de la SNCF, dont le service en intérêts et capital est assuré pour l’essentiel par l’État français. C’est une entité sans personnalité...
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Quand RFF et la SNCF jouent à Madame Irma
Malgré un fret en déclin depuis 30 ans, des prévisions de trafic sans cesse démenties par les faits, un déficit plus important que celui du trou de la Sécu, les promoteurs s’entêtent à démontrer que la ligne existante n’est pas suffisante. Pourquoi dépenser...
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Le pont de Burrunz
La voie ferrée "saturée", telle qu'on peut l'observer du pont de Burrunz, à Bidart. Il faut attendre en moyenne, 55 minutes dans chaque sens, pour voir passer un seul train (TGV, TER, fret, etc.) La SNCF et RFF arguent de cette "saturation" pour justifier...
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TER : des lignes « saturées » par des TER presque vides
Les trains régionaux transportent en moyenne 24 passagers. Ils coûtent donc très chers à la région mais elle veut encore augmenter leur nombre. D’autres régions ont fait le choix des cars sur certaines lignes. Bayonne-Hendaye : 15 TER par jour pour 500...
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Les élus ne peuvent plus être dupes !
Le Débat sur la LGV ne pourrait plus se dérouler aujourd’hui comme il s’est déroulé l’an dernier ! La Cour des Comptes a sévèrement critiqué la manière « dont on développe de nouvelles LGV et les grands projets d’investissement dont le financement n’est...
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Juge et partie, partout !
La LGV Bayonne-frontière n'est pas le seul dossier dans lequel la SNCF est juge et partie. Le sénateur Haennel dénonce cet état de fait : à un an et demi de l'ouverture à la concurrence, l'entreprise publique a aujourd'hui tout en main pour contrôler...
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Les élus freinent toujours sur le financement
Les élus estiment toujours que le financement qui leur est demandé pour la LGV est excessif. Ils l'ont redit au Ministre des Transport, lors d'une rencontre, à Pau. Mais le Cercle maintient sa position : quelque soit l'issue de ce bras de fer, il est...
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Un chantier "titanesque" qui fait peur
vendredi, 26 décembre 2008 Même les géants du BTP s'inquiètent de l'ampleur du financement ! Le Figaro du 23 décembre 2008 La partie n'est pas gagnée. Malgré le soutien de l'État à quatre projets de lignes ferroviaires à grande vitesse, les industriels...
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Assises du ferroviaire : le Cercle de Burrunz demande des précisions à NKM
Suite à ses déclarations lors de la clôture des Assises du ferroviaire le 15 décembre dernier, le Cercle de Burrunz a adressé un courrier à la Ministre de l’Ecologie et des Transports lui demandant de bien vouloir préciser ses propos et leurs conséquences...
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Assises du ferroviaire : des élus régionaux déconnectés des réalités financières
La réaction des élus régionaux d'Aquitaine suite aux déclarations de la Ministre de l'Ecologie et des Transports lors des Assises du ferroviaire est une bonne illustration des comportements qui ont conduit à la situation dramatique des finances publiques....
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Fret : de pire en pire
Le trafic fret s'est encore ralenti au premier semestre 2008 et la chute du carnet de commande s'est encore accéléré en fin d'année (avec des pics à -20% voire -25%) ! (source : Le Figaro ) En 2008, l'entreprise publique va perdre entre 450 et 600 millions...
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Les choses bougent !
Article de Sud-Ouest En annonçant samedi à Biarritz, en marge d'un meeting de l'UMP organisé dans le cadre des élections européennes, que la concertation, les études et les travaux préparatoires devant conduire à la construction sur la Côte Basque d'une...
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Rien n'est joué
La décision de "geler" le projet de LGV à Bayonne, suscite beaucoup d'émoi. Le débat se poursuit et les partisans de cette ligne (Juppé, Rousset, Grenet, Lamassourre...) n'ont pas dit leur dernier mot. La vigilance est toujours de mise ! Extrait du site...
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Passeront-ils en force ?
La modernisation des voies actuelles suffit largement à l'évolution des 20 ans à venir... Le Journal du Pays basque du 8 octobre 2009 Cinq cents personnes ont participé lundi soir à Lahonce à une réunion publique organisée par les maires de la communauté...
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Un grand succès populaire
Près de 10.000 personnes ont défilé dans les rues de Bayonne cet après-midi pour dire "LGV : non à une Ligne nouvelle au Pays Basque" . Les élus des Communautés de Communes Nive-Adour, Errobi et Sud Pays Basque ont défilé en tête du cortège. La manifestation...
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A l'Est, du nouveau !
La LGV Sud-Est empruntera la ligne ferroviaire actuelle : ( Sud-Ouest , du 27 novembre 2009) L'association d'Urrugne Orain'ta Gero planche depuis plusieurs semaines sur le sujet. Elle s'appuie sur l'exemple de la LGV Sud-Est pour mieux défendre les intérêts...